Question 1

Tenho a peça na mão, mas não sei as medidas. Vocês copiam?

Accepted Answer

Sim, e é o pedido mais comum que recebemos. Mande a mola pelo correio ou leve na fábrica. Medimos o arame, o diâmetro, o passo e o número de espiras, e fazemos igual. Se a peça original quebrou por fadiga, avisamos e sugerimos um material que aguente mais.

Question 2

Não tenho desenho técnico. Dá para orçar assim mesmo?

Accepted Answer

Dá. Uma foto ao lado de uma régua ou paquímetro já resolve a maioria dos casos. Se você souber onde a mola trabalha e que força precisa fazer, melhor ainda: com isso a gente calcula o resto.

Question 3

Qual a quantidade mínima?

Accepted Answer

Não temos mínimo fixo. Peça de reposição a gente faz avulsa. Para peça nova que exige ferramenta específica, o custo da ferramenta pesa muito em lote pequeno, então avaliamos caso a caso e falamos abertamente se não compensar.

Question 4

Vocês fazem amostra antes do lote?

Accepted Answer

Sim. Em peça sob desenho é o padrão: fazemos uma ou duas, você testa no equipamento e só depois libera a produção. Evita descobrir um problema com o lote inteiro pronto.

Question 5

A mola que eu preciso saiu de linha. Adianta procurar vocês?

Accepted Answer

Adianta, é boa parte do que fazemos. Como projetamos e montamos as próprias máquinas, conseguimos reproduzir peça de equipamento antigo que o fabricante não fornece mais. Precisamos de uma amostra, mesmo quebrada, ou do desenho.

Question 6

Quanto tempo demora?

Accepted Answer

Peça de linha que está em estoque sai em 1 a 3 dias úteis. Peça fabricada sob pedido costuma levar de 5 a 15 dias úteis, dependendo do material e do lote. Quando exige ferramenta nova, some mais alguns dias. O prazo real vai junto com o orçamento, não depois.

Question 7

Vocês entregam em todo o Brasil?

Accepted Answer

Sim, por transportadora, para os 26 estados e o Distrito Federal. Lote grande a gente avalia frete dedicado. Quem é de Piracicaba e região pode retirar na fábrica.

Question 8

Trabalham com contrato de fornecimento?

Accepted Answer

Sim. Para quem consome a mesma peça todo mês, fechamos programação de entrega: produzimos o lote e entregamos parcelado, na data combinada. Isso costuma sair mais barato do que comprar avulso toda vez.

Question 9

Classe B ou Classe C? Qual escolher?

Accepted Answer

São as duas classes de arame de aço carbono para mola. A Classe B dobra melhor e serve para carga estática ou pouco ciclo. A Classe C resiste mais à tração e é a escolha quando a mola trabalha o tempo todo, como em válvula de motor. Na dúvida, conte onde a peça vai trabalhar que a gente indica.

Question 10

A mola vai pegar umidade ou produto químico. Qual material?

Accepted Answer

Aço inox. O AISI 302 e o 304 dão conta de umidade comum. Para maresia, alimentício e químico com cloro, o 316 aguenta bem mais. Inox custa mais que aço carbono, mas em ambiente agressivo sai barato: você troca a peça muito menos.

Question 11

Preciso de acabamento? Qual é a diferença entre eles?

Accepted Answer

A oleada é só proteção de estoque, para a peça não oxidar na prateleira. A zincada protege de verdade contra ferrugem. A bicromatizada e a trivalente são zincagem com uma camada a mais, e a trivalente atende RoHS por não ter cromo VI. A niquelada dá acabamento bonito e conduz bem. A oxidação negra escurece a peça e protege pouco. Se a mola fica exposta, não pule essa escolha.

Question 12

A mola anterior quebrou rápido. O que pode ter sido?

Accepted Answer

Quase sempre é um destes três: a mola trabalhou comprimida além do que aguenta, o material não era o certo para o número de ciclos, ou faltou proteção e a corrosão criou um ponto de trinca. Mande a peça quebrada junto com o pedido. O ponto onde ela partiu costuma dizer qual dos três foi.

Question 13

Como meço a mola que tenho aqui?

Accepted Answer

Precisa de quatro números, todos com paquímetro: o diâmetro externo, o diâmetro do arame, o comprimento com a mola solta e quantas voltas ela dá. Conte as voltas olhando a mola de lado e acompanhando o arame. Com esses quatro, a gente fecha o resto.

Question 14

Qual a diferença entre comprimento livre, comprimido e fechado?

Accepted Answer

Livre é a mola sem nada empurrando. Comprimido é o tamanho dela trabalhando, sob a carga do seu equipamento. Fechado é o mínimo possível, com as espiras todas encostadas. Uma mola não deve chegar no fechado em uso normal: quando isso acontece ela perde altura e não volta mais.

Question 15

Meu Ø interno tem que ser exato. Como informo?

Accepted Answer

Diga que a medida crítica é a interna. Muita mola trabalha encaixada num eixo ou dentro de um furo, e nesse caso a folga importa mais que o diâmetro externo. Informando isso, ajustamos o arame e o diâmetro para o encaixe fechar.

Question 16

O que é índice de mola e por que vocês perguntam?

Accepted Answer

É o diâmetro médio dividido pelo diâmetro do arame. Abaixo de 4 o arame é grosso demais para o diâmetro e tende a trincar ao enrolar. Acima de 12 a mola sai mole e embaraça no transporte. Entre 4 e 12 a peça se comporta bem, e é por isso que às vezes sugerimos mudar um pouco uma medida.

Question 17

Preciso saber a força que a mola faz?

Accepted Answer

Ajuda muito, mas não trava o pedido. Se você souber quantos quilos ela precisa segurar e em quantos milímetros de curso, chegamos na mola certa de primeira. Sem isso, copiamos a peça que você tem e ela vai fazer a mesma força da original.

Question 18

Como funciona o orçamento pelo site?

Accepted Answer

São duas etapas. Você escolhe o tipo de mola e o material, depois preenche as medidas e a quantidade. Enquanto digita, o desenho 3D ao lado vai montando a peça, o que ajuda a perceber medida trocada. No fim, o pedido sai pelo WhatsApp com tudo escrito.

Question 19

O que aparece na tela é a mola que vou receber?

Accepted Answer

É uma prévia do formato, gerada a partir do que você digitou. Serve para conferir se o desenho bate com a peça que você tem em mente. As medidas passam pela nossa engenharia antes de ir para a máquina, e se algo não fechar a gente fala antes de produzir.

Question 20

Prefiro falar com alguém em vez de preencher formulário.

Accepted Answer

Sem problema. Ligue no (19) 3434-5840 ou chame no WhatsApp. Quem atende conhece o processo e consegue tirar dúvida técnica na hora, sem precisar transferir para outro setor.

Perguntas frequentes